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Actualidad del mercado de Automoción en Cantabria por Natalia de los Arcos

16 diciembre 2022

Analizamos la situación del sector del Automovil de la mano de nuestro CEO, Natalia de los Arcos El mercado de automoción en Cantabria es un sector que ha sufrido importantes cambios en los últimos años. Aunque siempre ha sido una industria importante en la región, la crisis económica y la creciente competencia de otras regiones …

El futuro de la movilidad Audi por Juan Manzanedo

16 diciembre 2022

Juan Manzanedo, nuestro Director Comercial. Nos da su visión del futuro de la movilidad en Audi La marca Audi es conocida en todo el mundo por la calidad de sus vehículos y por su compromiso con la innovación tecnológica. Sin embargo, en los últimos años, la marca alemana ha demostrado también un gran interés en …

El SUV compacto 100% eléctrico

29 junio 2022

Carácter deportivo El moderno interior del Audi Q4 e-tron se caracteriza por sus innovaciones tecnológicas, su carácter deportivo y su asombrosa versatilidad. Ágil y deportivo La suspensión deportiva opcional, con un ajuste más dinámico de muelles y amortiguadores, rebaja hasta 15 mm. la altura del vehículo, ofreciéndote un contacto más directo con la carretera. AUDI …

Rompiendo los límites: Audi RS Q e-tron

18 enero 2022

Superar los desafíos más extremos. Sorprender al mundo a través del progreso. Y desafiar los límites para avanzar hacia metas nunca antes alcanzadas. Ese es el increíble espíritu de superación que nos mueve. Y que ahora nos lleva a superar un nuevo reto: correr el legendario Rally Dakar con un vehículo eléctrico extraordinario, el Audi …

Audi analiza el aspecto social de la conducción autónoma con expertos en el IAA

20 septiembre 2021

El volante se retrae como por arte de magia, el asiento del conductor se desliza hasta una posición cómoda y el coche sigue conduciendo solo. Con su coche de exhibición totalmente eléctrico, el Audi grandsphere concept, el fabricante de automóviles premium muestra en el IAA cómo cambiará el interior del vehículo en el futuro, cuando …

Audi skysphere concept: el futuro está muy abierto

25 agosto 2021

Audi ha desvelado el primer miembro de una nueva familia de vehículos conceptuales, un espectacular roadster. Audi skysphere concept es el nombre del descapotable de dos puertas con propulsión eléctrica cuyas líneas conducen directamente al diseño Audi del futuro. Con él, la marca ilustra su visión del segmento de lujo progresivo del futuro, en el …

El CUPRA León obtiene 5 estrellas en las exigentes pruebas de Euro NCAP

06 agosto 2021

El compacto de altas prestaciones ha obtenido la máxima calificación, tanto en las versiones con motor de combustión como en las híbridas enchufables El CUPRA León sigue los pasos del CUPRA Formentor, que ya recibió una puntuación de 5 estrellas a principios de año El CUPRA León demuestra el interés de la marca por desarrollar …

Verano 2021: 100% diversión 0% emisiones

26 julio 2021

Con las vacaciones a la vuelta de la esquina la gama cero emisiones de Hyundai se convertirá en la mejor compañera de aventuras para este esperado verano 2021 La gama electrificada de Hyundai con los lanzamientos del Nuevo KONA Eléctrico y el SANTA FE en sus versiones cero emisiones son la mejor apuesta para disfrutar …

(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).