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ŠKODA Design crea trofeos para los ganadores del Tour de Francia 2021

19 julio 2021

El trofeo del Tour de Francia de este año refleja lo que es el ciclismo: Naturaleza, ecología y energía limpia

 

 

 

Llamativo diseño inspirado en el arte del cristal de Bohemia
ŠKODA Design ha creado los trofeos de los ganadores del Tour de Francia desde 2011
ŠKODA AUTO socio principal oficial de la clásica ciclista por 18ª vez

Mladá Boleslav, 14 de julio de 2021 – El 18 de julio, los participantes del 108º Tour de Francia llegarán a la meta en los Campos Elíseos de París. Allí recibirán sus trofeos los ganadores de las clasificaciones individuales de la clásica ciclista mundialmente conocida. Esta será la undécima vez consecutiva que ŠKODA Design se encarga de diseñar los trofeos de cristal checo.

Peter Olah, Jefe de Diseño de Interiores de ŠKODA AUTO explica: “Los trofeos se han convertido en una auténtica seña de identidad del Tour de Francia. Este año, hemos tomado formas de la naturaleza: Los motivos recuerdan a las briznas de hierba o a las flores que crecen en el trofeo. Dan al trofeo un carácter claramente natural, casi femenino. Nuestro diseño aborda temas de gran importancia para la sociedad y a los que también dedicamos mucha atención en nuestro diseño”.

Los trofeos, que miden 60 centímetros de alto y pesan cuatro kilogramos, están hechos de cristal verde transparente y hacen referencia al lenguaje de diseño actual de los modelos de ŠKODA con sus características formas cristalinas. Los empleados del fabricante checo de cristales Lasvit dan vida a los diseños de ŠKODA AUTO y esculpen verdaderas obras de arte. La refracción de la luz y la interacción con las sombras crean un fascinante espectáculo de líneas entrecruzadas. El corte preciso del cristal exige a los hábiles vidrieros una mano firme y años de experiencia.

La 108ª edición del Tour de Francia comenzó el 26 de junio de 2021 con el “Grand Départ” en Brest (Bretaña). Cuando el pelotón llegue a la meta en los Campos Elíseos de París el 18 de julio, los ciclistas habrán recorrido 3.383 kilómetros a través de Francia y el Principado de Andorra. A lo largo de 21 etapas, el recorrido abarca tramos llanos y montañosos e incluye pruebas individuales.

ŠKODA AUTO es, por decimoctava vez, el socio oficial principal y de vehículos del mayor evento ciclista del mundo. El fabricante checo de automóviles proporciona unos 250 vehículos a la organización y dirección de la carrera del Tour de Francia y patrocina el maillot verde del líder de la clasificación por puntos. El ŠKODA ENYAQ iV, totalmente eléctrico, es el vehículo de mando y el centro de control móvil (“Coche Rojo”) del director del Tour de Francia, Christian Prudhomme, al igual que el año pasado, siendo sustituido en algunas etapas por el ŠKODA SUPERB iV Plug-in-Hybrid.

 

 

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(1) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

(2) Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).